『太陽光発電設備＋蓄電池』で災害に強いスマートバス停を実現できるか！？

新潟県見附市で12/1より実証実験開始！

2022年12月08日

株式会社YE DIGITAL（※1、以下 YEデジタル）は、新潟県見附市が業務委託するランドブレイン株式会社（※2、以下ランドブレイン）と連携し、西鉄エム・テック株式会社（※3、以下西鉄エム・テック）と共同開発した「スマートバス停」を用いた『太陽光発電設備＋蓄電池』を電源とする災害に強いバス停の実証実験を、見附駅前・見附高校前のバス停にて2022年12月1日（木）より開始いたしました。

新潟県見附市の取り組み

新潟県見附市では、「地球環境問題」や「エネルギー問題」が深刻化していることを踏まえ、エネルギー転換を段階的・持続的に進めることを目的とした「見附市新エネルギー・省エネルギービジョン」が2019年に策定されました。
このビジョンの中の１つのテーマ「安全・安心・エコなまちづくりプロジェクト」として、新エネルギーと蓄電池を設置し自律的な電源を備えることにより、安全・安心に暮らせる環境づくりを進めています。

本実証実験の背景

上記取り組みが行われる中、ランドブレインが、電源を「太陽光＋蓄電池」とし災害時・停電時でも電力供給を可能とするスマートバス停（Type-C）を見つけ、冬場など雪で天気の優れない日が続く新潟県でも「太陽光＋蓄電池」を用いてバス停を稼働することができるかを検証することとなりました。
さらに、災害に強いバス停の実現に向け、行政情報や緊急災害情報などのリアルタイム発信が可能なスマートバス停（Type-B）でも「太陽光＋蓄電池」で運用できるかを検証いたします。

実証実験の内容

天気の優れない日が続く新潟県で、「太陽光＋蓄電池」を電源とするスマートバス停Type-Cは稼働するか
災害情報などをリアルタイム発信できるスマートバス停Type-Bは、「太陽光＋蓄電池」でも稼働するか

相違点	Type-C	実証実験を行うType-B	Type-B
電源	太陽光＋蓄電池	太陽光＋蓄電池 ⇔ 商用電源 ※電力供給が不安定な場合は自動的に商用電源に切り替わる。	商用電源
情報発信スピード	数時間内	リアルタイム
提供情報	市からのお知らせなど	市からのお知らせに加えて、緊急災害情報やバスの接近情報など高度な案内

見附市へのスマートバス停実証実験の業務を受託するランドブレインからの期待の声

地域のエネルギー資源を活用し、バス停のサイネージやLED照明、防犯カメラ等を稼働することで、これからの将来を担う子どもたちも含めて広く市民・事業者等が『安全・安心・エコなまちづくり』に対する理解が深まり、今後の普及展開につながれば嬉しいです。

※1 株式会社YE DIGITAL：本社北九州市小倉北区　代表取締役社長：玉井裕治
※2 ランドブレイン株式会社：本社東京都千代田区　代表取締役社長：吉武祐一
※3 西鉄エム・テック株式会社：本社福岡市中央区　代表取締役社長：丹山裕和

『太陽光発電設備＋蓄電池』で災害に強いスマートバス停の実証実験概要

見附高校前バス停

期間

2022年12月1日（木）から2023年2月28日（火）まで

実証実験の実施場所とスマートバス停のタイプ

見附駅前バス停（新潟県見附市本所2-4）
天気の優れない日が続く新潟県で、「Type-C」を稼働させます。
見附高校前バス停（新潟県見附市本所1-426-7）
上屋付きのバス停にて太陽光＋蓄電池を設置し、その電力で「Type-B」を稼働させ、緊急災害情報等を提供します。
※電力供給が不安定な場合は自動的に商用電源に切り替わり、稼働を続けます。またその時のログデータをとることで、どこまで「太陽光＋蓄電池」で運用可能かを気象条件を含め検証いたします。

スマートバス停の実証実験を行う路線バス

見附市コミュニティバス

スマートバス停とは

デジタルサイネージにバスの運行時刻表はもちろん、その他のお知らせや広告などを表示できるバス停のことで、現在の曜日や時間帯の時刻を大きく、わかりやすく表示できるなど、お客様の利便性向上にも寄与する機能を備えています。
また、遠隔操作や公共交通機関関連情報の標準データフォーマット「GTFS-JP」連携により、時刻表作成業務の自動化が可能となり、張り替え作業が不要となるため、自治体DXの推進に大きな効果が期待されます。

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